APK elektrische auto: wanneer moet je laten keuren?

Veel mensen denken dat een elektrische auto minder onderhoud nodig heeft en dus geen keuring hoeft. Dat klopt niet: remmen, banden, verlichting en stuurinrichting slijten ook bij een stekkerauto. Je leest hoe de termijnen werken, wat er bij een keuring van een EV extra opvalt en wat je doet als de APK al is verlopen.

Moet Een Elektrische Auto Naar De APK?

Ja, een elektrische personenauto met kenteken heeft een APK-plicht. De regels hangen af van het voertuigtype en de leeftijd, niet van de aandrijving. Een volledig elektrische auto valt in de regel onder hetzelfde schema als een benzineauto. Wie rijdt met een verlopen APK, kan een boete krijgen. Ook kan de verzekering lastig doen als er iets gebeurt.

Er is een misverstand dat nieuwe elektrische auto's tijdelijk "APK-vrij" zijn. Een gloednieuwe auto hoeft pas na enkele jaren voor het eerst gekeurd te worden, maar dat geldt voor elke nieuwe personenauto. Dat is geen vrijstelling voor stekkerauto's.

Heb je een scooter of bromfiets met elektrische aandrijving? Daarvoor gelden andere regels. Die lees je bij de APK voor een scooter.

Wanneer Moet Een Elektrische Auto Gekeurd Worden?

De eerste keuring komt in de regel vier jaar na de eerste toelating, daarna volgt een korter ritme. Volgens veel bronnen volgt na vier jaar een keuring op zes en acht jaar, en vanaf daar elk jaar. Controleer het actuele schema op rdw.nl, want regels kunnen veranderen en gelden per voertuigsoort.

Wie vraagt wanneer een elektrische auto gekeurd moet worden, kijkt het best naar de datum eerste toelating en de vervaldatum. Die zie je in een paar seconden.

1. Zoek het kenteken op de kentekencard of in de advertentie.
2. Voer het in bij de gratis kentekencheck.
3. Lees de APK-vervaldatum en de datum eerste toelating.
4. Zet de vervaldatum in je agenda en plan de keuring ruim van tevoren.

Tabel: globaal ritme voor een nieuwe elektrische personenauto (controleer altijd rdw.nl)

Hoe Zie Je Wanneer De APK Afloopt?

De vervaldatum staat in het kentekenregister. Je ziet hem dus ook bij een auto die je nog niet bezit. Wil je meer weten over een verlopen datum, lees dan wat er gebeurt bij een verlopen APK en wanneer je auto gekeurd moet worden.

Wat Wordt Er Bij Een APK Keuring Elektrische Auto Gecontroleerd?

Het station controleert veiligheid en milieu: remmen, banden, verlichting, stuurinrichting, carrosserie en de zichtbare onderdelen van het elektrische systeem. Bij een EV valt de uitlaat weg, want die is er niet. In plaats daarvan kijkt de keurmeester bijvoorbeeld naar beschadigde hoogspanningskabels en de bevestiging van de accu.

• Remmen en remschijven: ze slijten bij een EV soms ongelijk, omdat regeneratief remmen de schijven minder gebruikt.
• Banden: elektrische auto's zijn zwaar en slijten de banden sneller.
• Verlichting en ruitenwissers.
• Stuur- en wielophanging.
• Zichtbare bekabeling en bevestiging van de accu.
• Waarschuwingslampjes op het dashboard.

Of een station een elektrische auto mag keuren, hangt af van de kennis en veiligheidsvoorschriften van het station. Vraag bij het maken van de afspraak of ze ervaring hebben met elektrische voertuigen. Wat er precies wordt gecontroleerd, staat op rdw.nl.

Wat Kost Een Keuring?

De kosten verschillen per keuringsstation. Vraag vooraf naar de prijs en wat er is inbegrepen, zoals een herkeuring bij een gebrek.

Wat Als De APK Van Je Elektrische Auto Verlopen Is?

Een verlopen APK betekent dat je niet meer mag rijden totdat de auto opnieuw is goedgekeurd. De politie en camera's kunnen dit controleren, zodat je een boete kunt krijgen. Rij dus alleen naar het keuringsstation als de wet dat toestaat, en kijk op rdw.nl of dat in jouw situatie mag.

Wil je de auto even niet gebruiken, dan kan hij worden geschorst. Dan hoef je geen APK en geen motorrijtuigenbelasting te betalen, maar mag de auto niet op de openbare weg staan. Hoe dat werkt, staat bij het schorsen van een kenteken. Mag je dan wel naar de keuring? Lees rijden met een geschorste auto naar de APK.

Wat Doe Je Stap Voor Stap Na Een Afkeuring?

Na een afkeuring krijg je een lijst met gebreken. Vraag het station om uitleg per punt en plan het herstel. Bij een elektrische auto gaat het vaak om banden, remmen of verlichting; zit het gebrek in het hoogspanningssysteem, kies dan een werkplaats die daarvoor is uitgerust. Laat de auto daarna opnieuw keuren, liefst bij hetzelfde station, en controleer vervolgens in de kentekencheck of de nieuwe vervaldatum is geregistreerd. Zo voorkom je dat je zonder geldige keuring de weg op gaat.

Wat Zie Je In De RDW-gegevens Van Een Elektrische Auto?

De RDW-gegevens tonen of de auto elektrisch is, wanneer de APK afloopt en hoe vaak hij is gekeurd. Voer het kenteken in en je ziet de brandstof (elektriciteit), het vermogen, de APK-vervaldatum en de keuringshistorie met eventuele gebreken. De WAM-status laat zien of de auto verzekerd is.

Wat je niet ziet, is de staat van de accu. Een APK zegt daar niets over. Ook schadeverleden en financiering staan niet in de gegevens. Bij een aankoop hoort daarom een aankoopkeuring en kun je de emissieklasse nakijken.

Waarin Verschilt De APK Van Een EV Met Die Van Een Benzineauto?

De APK-eisen zijn dezelfde, maar de keurmeester let bij een EV op andere onderdelen dan bij een auto met een verbrandingsmotor. Een elektrische auto heeft geen uitlaat, geen oliefilter en geen brandstofsysteem. Daar staat tegenover dat er een hoogspanningssysteem is, dat extra veiligheidsvoorschriften kent. Het keuringsstation moet dus kunnen omgaan met oranje kabels, een groot accupakket en beveiligingen.

Tabel: benzineauto en elektrische auto bij de APK

Waarom Zijn De Remmen Van Een EV Extra Aandachtspunt?

Doordat een elektrische auto veel remt met de motor zelf, worden de remschijven en remblokken minder vaak gebruikt. Dat klinkt gunstig, maar kan juist leiden tot roest op de schijven en vastzittende remzuigers. Een keurmeester let daarom goed op de werking van de remmen. Rijd je veel op snelwegen en gebruik je de remmen zelden, laat ze dan toch regelmatig controleren en zo nodig reinigen.

Wat Betekent Het Extra Gewicht Voor De Banden?

Een EV is zwaarder dan een vergelijkbare auto met een brandstofmotor. Het onmiddellijke koppel van de elektromotor vergroot de slijtage van de banden bovendien. Controleer daarom regelmatig het profiel en de bandenspanning, en let op ongelijke slijtage. Banden die niet voldoen, zijn een veelvoorkomende reden voor afkeuring.

Hoe Bereid Je Een Elektrische Auto Voor Op De Keuring?

Een elektrische auto bereid je voor met dezelfde basiscontroles als elke auto, plus een paar aandachtspunten voor het elektrische systeem. Veel gebreken zijn simpel te voorkomen als je ze ruim voor de keuring ziet. Doe dit in de week voor de afspraak.

1. Controleer alle verlichting, inclusief remlichten, mistlichten en kentekenverlichting.
2. Kijk naar bandenprofiel, bandenspanning en beschadigingen aan de zijkant.
3. Controleer de ruitenwissers, de sproeivloeistof en eventuele scheuren in de voorruit.
4. Let op waarschuwingslampjes op het dashboard en laat ze eerst nakijken.
5. Controleer of de laadkabel en het laadpunt van de auto netjes zijn bevestigd en onbeschadigd.
6. Laat sleutels, kentekenbewijs en eventuele garantiepapieren klaarliggen.

Laad de accu bij voorkeur niet helemaal leeg en niet helemaal vol voor een keuring. Een gemiddeld geladen auto is makkelijker te verplaatsen op de keuringsbaan. Maak vooraf duidelijk dat het om een elektrische auto gaat, zodat het station de juiste voorzieningen kan treffen.

Welke Gebreken Komen Bij Een EV Vaak Voor?

Veel voorkomende punten zijn versleten banden, roestige remschijven, beschadigde rubbers van de aandrijfas, een slecht werkende verlichting en beschadigde beschermplaten onder de auto. Bij een auto die vaak op een laadpaal staat, slijt ook de laadaansluiting; een losse of gebarsten afdekking is een veiligheidsrisico. Vermoed je schade aan het hoogspanningssysteem, laat dat dan alleen door een bevoegde werkplaats beoordelen.

Wat Doe Je Als Het Systeem Een Foutmelding Geeft?

Een foutmelding op het dashboard, zoals een waarschuwing voor het hoogspanningssysteem of de accu, is een signaal om niet zelf te knutselen. Zet de auto veilig neer en laat hem nakijken door een dealer of een gespecialiseerde garage. Een keuringsstation kan een auto met een waarschuwing afkeuren of de keuring uitstellen. Los het probleem dus op voordat je naar de APK gaat.

Welke Voertuigen Vallen Onder Elektrisch: Hybride, Plug-in En Brommer?

Niet iedere auto met een stekker is volledig elektrisch, en dat verandert wat er bij de keuring gebeurt. Een hybride of plug-in hybride heeft zowel een verbrandingsmotor als een elektromotor. Daardoor wordt de uitlaat nog wel gecontroleerd, en komt er extra aandacht voor het hoogspanningssysteem bij.

Het schema voor de keuring hangt af van het voertuigtype en de leeftijd, niet van het feit dat er een accu in zit. Een volledig elektrische auto, een plug-in hybride en een gewone benzineauto delen dus in de regel hetzelfde ritme. Controleer het exacte schema voor jouw voertuig op rdw.nl of via de vervaldatum in het register.

Wat Geldt Voor Een Elektrische Bestelwagen Of Camper?

Een elektrische bestelwagen of camper volgt de regels voor zijn voertuigsoort, en die kunnen strenger zijn dan voor een personenauto. Voor zwaardere voertuigen is het station bovendien vaak specifiek ingericht; zie waar je een camper kunt laten keuren. Vraag dus altijd vooraf of het station jouw type aankan.

Hoe Zit Het Met Een Elektrische Scooter Of Fatbike?

Een elektrische scooter of bromfiets valt onder de regels voor bromfietsen en kent in de regel geen algemene APK. Een e-bike of fatbike met een hogere snelheid kan als bromfiets worden aangemerkt en een kenteken nodig hebben. Meer daarover staat bij het kenteken van een e-step en het framenummer van een fatbike.

Wie Regelt Wat Bij De APK Van Een Elektrische Auto?

De RDW registreert de vervaldatum en houdt toezicht, het station voert de keuring uit en jij zorgt voor tijdige planning en onderhoud. Voor de accu en het hoogspanningssysteem kunnen fabrikant en dealer garantievoorwaarden hebben, die los staan van de wettelijke keuring.

Lease je de elektrische auto, dan regelt de leasemaatschappij meestal het onderhoud en soms ook de APK. Controleer wat in het contract staat, zodat de keuring niet tussen wal en schip valt. Bij een auto op naam van een bedrijf is de vervaldatum nog steeds bepalend, en de verantwoordelijkheid ligt bij de houder.

Wat Is Het Verschil Tussen Garantie En APK?

Een garantie van de fabrikant of dealer dekt gebreken aan de auto of de accu, binnen de voorwaarden. Een APK is een wettelijke controle op veiligheid en milieu. Een auto kan dus onder garantie vallen en toch afgekeurd worden voor bijvoorbeeld versleten banden. Omgekeerd kan een auto de APK halen terwijl een garantieclaim voor de accu nog loopt. Het zijn twee verschillende trajecten.

Waar Let Je Op Bij Een Tweedehands Elektrische Auto?

Bij een tweedehands EV controleer je de APK-status, de keuringshistorie en de staat van de accu apart van elkaar. De APK vertelt iets over veiligheid, niet over de accucapaciteit of het bereik. Een auto met een geldige APK kan dus nog steeds een verzwakte accu hebben.

Voer het kenteken in bij de kentekencheck en bekijk de vervaldatum, de keuringsmeldingen en eventuele geconstateerde gebreken. Vraag daarna naar de accu: bij een EV is een accurapport of dealercheck nuttig. Lees ook de uitleg over het kopen van een tweedehands auto en laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren.

Houd er rekening mee dat een EV vaak een lagere kilometerstand toont dan een vergelijkbare auto met een brandstofmotor, doordat veel exemplaren jong zijn. Een logisch tellerverloop is dus nog steeds belangrijk. Zie de uitleg over de Nationale Autopas voor het controleren van de kilometerstand.

• Controleer of de vervaldatum overeenkomt met wat de verkoper zegt.
• Kijk naar eerdere gebreken en of die zijn hersteld.
• Vraag naar de laadkabel, het laadpasje en de garantiepapieren.
• Vraag of de accu gehuurd of gekocht is, als dat bij het merk voorkomt.
• Controleer of de teller en de onderhoudshistorie logisch zijn.

Veelgemaakte Fouten Bij De APK Van Een EV

De grootste fout is de keuring uitstellen omdat de auto "toch niets mankeert". Een paar klassiekers:

• Denken dat de accu bij de APK wordt getest op capaciteit.
• Naar een station gaan dat geen ervaring met elektrische voertuigen heeft.
• De APK-vervaldatum niet in de gaten houden na een overschrijving.
• Geen herkeuring plannen na een afkeuring.

Meer over de keuringsregels vind je bij de hub APK en keuring. Bij een oudere auto kan ook de APK voor oldtimers interessant zijn.

Veelgestelde Vragen

Gerelateerde Gidsen